TAYSAD’ın kurucu başkanı olan Reştan Aras, derneğin kuruluş sürecine öncülük ederek tedarik sanayicilerinin ortak bir çatı altında buluşmasında önemli rol üstlendi. 19 Eylül 1978’de gerçekleştirilen ilk Genel Kurul Toplantısı ile kurumsal yapının temelleri atılırken, üye sayısının artırılması ve derneğin sektörel yayılımının sağlanmasına yönelik çalışmalar yürütüldü. Üyelerin teknik yeterliliğe uygun üretim yapmaları teşvik edilirken, İsviçre ve Selanik’te düzenlenen otomotiv tedarik sanayi sergilerine katılım sağlanarak sektörün yurt dışındaki görünürlüğünün artırılması hedeflendi. Devlet nezdinde tedarik sanayisinin desteklenmesine yönelik girişimlerde bulunulurken, Devlet Planlama Teşkilatı ile 5 yıllık Kalkınma Raporu’nun hazırlanmasına katkı sağlandı. Görev süresinin sonunda TAYSAD’ın üye sayısı 1981 itibarıyla 65’e ulaşırken, derneğin sektörün güçlü ve etkin bir temsilcisi olarak konumlanmasının temelleri atıldı.

Maysan Genel Müdürü Selamet Tertemiz, TAYSAD’ın ikinci Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yaptığı dönemde derneğin gelişimine önemli katkılar sundu. Titiz ve çalışkan kişiliğiyle öne çıkan Tertemiz, tedarik sanayisinin iç pazarla birlikte gelişmesine ve endüstriyel kalkınma çalışmalarına öncülük ederken, standardizasyon ve kalite kontrol alanlarında da çalışmalar yürütülmesini sağladı. TAYSAD’ın kurumsal yapısının güçlendirilmesine yönelik adımlar atılırken, 1983 yılında TAYSAD’ın 5. yılının kutlandığı resepsiyon gerçekleştirildi ve dernek merkezi OTİM’e taşındı. Görev süresinde TAYSAD’ın devlet kuruluşları ve bakanlıklar nezdindeki güvenilirliğinin ve temsil gücünün daha da pekişmesine katkıda bulunulurken, 1983 yılında üye sayısı 97’ye yükseldi.

TAYSAD’ın üçüncü Yönetim Kurulu Başkanı olan Hüseyin Bayraktar, başkanlık döneminde otomotiv tedarik sanayisinin dışa açılmasına ve ihracatın geliştirilmesine öncülük etti. TAYSAD çatısı altında ihracat çalışmalarını hızlandırarak üyelerin yeni ihracat bölgelerine ve pazarlara yönelmesine katkı sağladı. Bu dönemde TAYSAD’ın ilk kez Automechanika Frankfurt Fuarı’na katılımı gerçekleştirilerek Türk otomotiv tedarik sanayisinin uluslararası pazarlardaki görünürlüğü açısından önemli bir adım atıldı. Devlet ile ilişkilerin güçlendirilmesine ve sektörün ortak sorunlarına birlikte çözüm üretilmesine yönelik çalışmalar yürütüldü. Bu dönemde TAYSAD’ın üye sayısı 1985 itibarıyla 118’e ulaşırken, sektörün ihracat ve uluslararası rekabet kapasitesinin geliştirilmesi için önemli adımlar atıldı.

Ahmet Arkan döneminde TAYSAD’ın yurt dışına açılımı hız kazandı, ihracat ve teknolojik yatırımlar öncelik haline geldi. 1986’da 22 üyeyle Frankfurt Automechanika Fuarı’na ilk katılım gerçekleştirilerek TAYSAD’ın uluslararası fuar yolculuğu başladı. Bu adım, Türk otomotiv tedarik sanayisinin dünya pazarlarına açılmasında önemli bir dönüm noktası oldu.

Bu dönemde kapasite ve kaliteyi artıran yatırımlar, 1995’te tedarik sanayisinde belgelendirme çalışmaları ve mesleki eğitimler öne çıktı. TOSB fikrinin temelleri 1992’de atıldı, TAYSAD’ın merkezi Kozyatağı’na taşındı.

1996’da TAYSAD’ın CLEPA üyeliği gerçekleşti ve Avrupa otomotiv tedarik sanayisiyle ilişkiler güçlendi. Aynı yıl TAYSAD 155 üyeye, tedarik sanayisi ihracatı ise 810 milyon dolara ulaştı.

Ahmet Bayraktar döneminin en önemli kazanımı, TOSB’un hayata geçirilmesi oldu. TAYSAD’ın öncülüğünde yürütülen çalışmalar sonucunda TOSB’un temeli 13 Temmuz 1999’da atıldı ve otomotiv tedarik sanayisinin dünyadaki ilk ihtisas organize sanayi bölgelerinden biri olarak şekillenmesinin önü açıldı. Bu dönemde TAYSAD’ın küresel rekabete entegrasyonunu destekleyen çalışmalar yürütülürken, 1999’da TAYSAD Fiyat Endeksi çalışması başlatıldı.

TAYSAD Dergisi 1998 yılında yayın hayatına başladı, TOSB’un altyapı çalışmaları hız kazandı ve 2001 yılında TAYSAD merkezi TOSB’a taşındı. İstanbul Automechanika Fuarı’nın 2001 yılında desteklenmesiyle Türk otomotiv tedarik sanayisinin uluslararası pazarlardaki görünürlüğünün artırılmasına yönelik önemli adımlar atıldı. Bu dönemde TAYSAD’ın üye sayısı 163’e, otomotiv tedarik sanayisinin ihracatı ise 1,68 milyar dolara ulaştı.

Ömer İltan Bilgin döneminde TAYSAD, 2001 krizinin ardından yeniden yapılanarak küresel otomotiv tedarik sanayisine entegrasyona odaklandı. Dış ilişkilerin güçlendirilmesine yönelik çalışmalar yürütülürken, Avrupa Birliği ile ilişkiler geliştirildi ve CLEPA ile iş birlikleri güçlendirildi. 2002’de CLEPA Genel Kurulu İstanbul’da TAYSAD’ın ev sahipliğinde gerçekleştirildi. AB MEDA Projesi ile 70 TAYSAD üyesinin 907 çalışanına eğitim ve danışmanlık desteği sağlandı.

Bu dönemde TAYSAD Kıyaslama Çalışması başlatıldı, TAYSAD Akademi eğitimleri hayata geçirildi ve derneğin üyelerine yönelik bilgi ve gelişim hizmetleri güçlendirildi. Artan üretim ve ihracatla birlikte Türk tedarik sanayisinin küresel pazarlardaki konumu güçlenirken, 2005 yılında tedarik sanayisi ihracatı 3,6 milyar dolara, TAYSAD’ın üye sayısı ise 197’ye ulaştı.

“Projeler Türkiye’ye” vizyonuyla TAYSAD’ın küresel oyuncu olma hedefini güçlendirdi. Döneminde yeni yatırımların Türkiye’ye çekilmesi amacıyla lobi faaliyetleri yürütülürken, üyeler arasında ortak satın alma faaliyetleri başlatıldı ve yurt dışı OEM’lerle tedarikçi günleri düzenlendi. TAYSAD’ın 30. yılı da 2008 yılında düzenlenen resepsiyonla kutlandı. Tedarik sanayisinin ihracat kapasitesinin artırılmasına yönelik çalışmalar sonucunda üyelerin doğrudan ihracatı 5,2 milyar dolara, TAYSAD’ın üye sayısı ise 274’e ulaştı.

Türkiye’nin otomotiv üretim kapasitesi 500 bin adetten 1 milyon adede yükselirken, TAYSAD’ın kurumsallaşma süreci hız kazandı. ISO 9001 Kalite Belgesi alındı, Ar-Ge Teşvik Yasası’nın hazırlanmasında aktif rol üstlenildi ve 2007 yılında OTAM’ın kurucu ortakları arasında yer alındı. Eğitim, üniversite-sanayi iş birliği ve nitelikli insan kaynağı alanlarında da önemli adımlar atıldı.

AR-GE İLE KÜRESELE

Celal Kaya’nın başkanlık döneminde TAYSAD, “AR-GE ile Küresele” vizyonuyla AR-GE, teknoloji ve küresel rekabet alanlarında önemli bir atılım gerçekleştirdi. Tedarik sanayisinde AR-GE çalışmalarının artırılması ve üyelerin teknoloji yetkinliklerinin geliştirilmesi için kapsamlı çalışmalar yürütüldü. Bu dönemde 35 AR-GE merkezine, 297 üyeye ve 8,3 milyar dolarlık doğrudan ihracata ulaşıldı.

TAYSAD’ın uluslararası yapılanması güçlendirilirken 2011 yılında TAYSAD Almanya Temsilciliği açıldı ve aynı yıl CLEPA Genel Kurulu ikinci kez TAYSAD’ın ev sahipliğinde gerçekleştirildi. İlk UR-GE Projesi (12K) başlatılırken, yurt dışı OEM’lerle tedarikçi günleri düzenlenerek üyelerin küresel iş bağlantılarının geliştirilmesi desteklendi. Savunma sanayisiyle iş birlikleri geliştirilirken, üyelerin AR-GE teşviklerinden yararlanması ve küresel projelerde daha fazla rol alması için çalışmalar sürdürüldü.

GÜÇLÜ SANAYİ GÜÇLÜ MARKA

Dr. Mehmet Dudaroğlu’nun başkanlık döneminde TAYSAD, “Güçlü Sanayi Güçlü Marka” vizyonuyla markalaşma, yenilikçi teknoloji ve küresel rekabet alanlarında önemli çalışmalar gerçekleştirdi. Üyelerin küresel marka olmaları, sermaye yapılarını güçlendirmeleri, katma değerli ürün ve teknoloji geliştirmeleri için kapsamlı çalışmalar yürütüldü. Stratejik planlama, girişim sermayesi fonları ve halka arz konularında çalışmalar yapılırken, yurt dışı OEM’lerle tedarikçi günleri düzenlendi.

Bu dönemde 345 üyeye, 22 milyar dolarlık iş hacmine, 8,6 milyar dolarlık doğrudan ihracata, 140 bin istihdama ve 58 AR-GE merkezine ulaşıldı. 12K’nın ikinci grubu ve İş Mükemmelliği çalışmalarıyla UR-GE projeleri artırılırken, ABD ve Çin’de ofis çalışmaları yürütüldü. “Otomotiv Tedarik Sanayinde Yenilikçi Teknolojilerin Türk Sermayesine Kazandırılması” raporu hazırlanırken, TAYSAD Strateji Çalışması tamamlandı. 3T-10-2030 vizyonu ve 28 ana strateji ile 149 eylem planından oluşan çalışma hayata geçirildi. 2015 yılında TAYSAD, Türkiye’de ilk kez ESCA Silver Label sertifikasını alırken, ADMOG Projesi başlatıldı ve UR-GE çalışmaları yaygınlaştırıldı.

TASARIM, TEKNOLOJİ VE TEDARİK GÜCÜ İLE DÜNYADA İLK 10

Alper Kanca döneminde TAYSAD, “Tasarım, Teknoloji, Tedarik yetkinliğiyle dünyada ilk 10” hedefi doğrultusunda AR-GE, teknoloji, inovasyon ve küresel rekabet gücünü odağına aldı. Teşvik sisteminde tedarik sanayisi lehine iyileştirmeler sağlanması için çalışmalar yürütülürken, üyelerin yurt dışına açılımını destekleyen yeni pazar, uluslararası fuar ve iş birlikleri artırıldı. TAYSAD’ın medya ilişkileri güçlendirilirken ilk yurt dışı basın toplantısı gerçekleştirildi ve Türkiye’nin otomotiv tedarik sanayisine yönelik algı çalışmalarına ağırlık verildi.

Bu dönemde TAYSAD’ın üye sayısı 2020 sonunda 457’ye, tedarik sanayisi ihracatı 9,50 milyar dolara ulaşırken, tedarik sanayisindeki AR-GE ve Tasarım Merkezi sayısı 172’ye yükseldi. İş Mükemmelliği ve UR-GE projeleri yaygınlaştırılarak üyelerin rekabetçiliğinin geliştirilmesi desteklendi. TAYSAD’ın kamu, bürokrasi ve uluslararası paydaşlarla kurduğu güçlü ve tarafsız ilişkiler bu dönemde de korunurken, derneğin sektörün ortak çıkarlarını savunan ve güvenilir bir temsil kurumu olma kültürü güçlendirildi. Alper Kanca döneminin öne çıkan miraslarından biri de TAYSAD’ın kurumsal kültürünü, çok sesliliğini, uzlaşı anlayışını ve kuşaklar arası bilgi aktarımını koruyarak geleceğe taşıması oldu.

AKILLI, ÇEVRECİ VE SÜRDÜRÜLEBİLİR ÇÖZÜMLER

Albert Saydam döneminde TAYSAD, otomotiv tedarik sanayisinin dönüşümüne ve geleceğin teknolojilerine uyum sağlamasına odaklandı. Akıllı, çevreci ve sürdürülebilir çözümlerin geliştirilmesi hedeflenirken, yeni teknolojiler konusunda üyelerde farkındalık yaratılması ve elektrikleşmede yerlileştirme çalışmalarının desteklenmesi önceliklendirildi. Yeşil Mutabakat konusunda üyelerin farkındalığının artırılmasına yönelik çalışmalar yürütülürken, küresel OEM ve Tier 1 firmalarıyla üyelerin bir araya getirilmesi ve yurt dışı algı projelerinin sürdürülmesiyle sektörün küresel rekabet gücünün geliştirilmesine katkı sağlandı. Maliyet düşürme çalışmalarında üyeler arasında sinerji oluşturulmasına yönelik adımlar atılırken, TAYSAD’ın kurumsal altyapısını güçlendirmek amacıyla ISO 27001 Bilgi Güvenliği Sertifikası alındı. Dönem sonunda TAYSAD’ın üye sayısı 531’e, otomotiv tedarik sanayisi ihracatı ise 14,8 milyar dolara ulaştı.

TAYSAD 5.0: ÇEVİK, DAYANIKLI, REKABETÇİ

Yakup Birinci döneminde TAYSAD, otomotiv tedarik sanayisinin değişen küresel rekabet koşullarına uyum sağlamasını ve geleceğin mobilite ekosisteminde daha güçlü bir konum elde etmesini odağına aldı. “TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi” vizyonuyla hareket eden TAYSAD, üyelerinin teknoloji, sürdürülebilirlik, insan kaynağı ve küresel rekabetçilik alanlarında dönüşümünü desteklemeye odaklandı. Bu kapsamda Mobilite Teknoloji Fonu hayata geçirilirken, üyelerin yeni teknolojilere ve geleceğin mobilite çözümlerine erişimini güçlendirecek çalışmalar yürütüldü.

TAYSAD’ın uluslararası etkinliğini artırmak amacıyla Uzak Doğu ve Çin’e yönelik heyet ziyaretleri gerçekleştirilirken, yurt dışı algı projeleri sürdürüldü. Made in EU lobi faaliyetleri ile Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirindeki konumunun güçlendirilmesine yönelik çalışmalar yürütülürken, savunma ve otomotiv sanayileri arasındaki sinerjinin artırılması için de adımlar atıldı. Berlin’de düzenlenen 1. Türk-Alman Otomotiv Zirvesi ile iki ülke arasındaki sektörel iş birliklerinin geliştirilmesi desteklendi. Üyelerin yeni pazarlara ve küresel iş fırsatlarına erişimini destekleyen çalışmaların yanı sıra genç yetenekler, yalın üretim, iş mükemmelliği ve sürdürülebilirlik alanındaki projeler de güçlendirildi. 2025 yılı sonunda TAYSAD’ın üye sayısı 534’e, otomotiv tedarik sanayisi ihracatı ise 15,8 milyar dolara ulaştı.

1. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

2. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

3. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

4. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

5. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

6. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

7. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

8. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

9. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

10. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

11. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

12. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)

13. Kurucu Üye, TAYSAD'ın 1978 yılındaki kuruluşunda yer alan 13 kurucu üyeden biridir.

(Örnek metin — bilgiler TAYSAD tarafından iletildiğinde güncellenecektir.)